В недавно объявленные Министерством промышленности и информационных технологий Китая «Технические требования и методы испытаний тормозных систем легковых автомобилей» (проект для замечаний) добавлены следующие дополнительные требования к транспортным средствам, оснащенным электрическими рекуперативными тормозными системами: Для типов А и как для типа A, так и для автомобилей с электрической системой рекуперативного торможения типа B, тормозной эффект, достигаемый при отпускании педали акселератора на передаче переднего хода, не может замедлить автомобиль до полной остановки.
Почему такой странный черновик комментариев?

На самом деле, до запуска однопедального режима не было ничего необычного в том, чтобы нажать не на ту педаль. Просто все — бензиновые машины, и у всех нет рекуперации кинетической энергии. Единственная переменная — разница между ними. люди. Но однопедальный режим на новых источниках энергии. После своего рождения эта переменная была добавлена к одной педали и новой энергии. Поэтому из-за трагических происшествий, вызванных повторным нажатием на неправильную педаль, люди не могут не начать. задаться вопросом, действительно ли работает режим одной педали? Правда ли, что поезд ускоряется слишком быстро? 

В сочетании с тем фактом, что владелец автомобиля впоследствии ошибочно решил, что это была «потеря тормозов», общественное мнение указывало на однопедальный режим. 

Но до сих пор все несчастные случаи, вызванные водителями, утверждавшими, что у них «отказ тормозов», рассматривались на основе судебных решений и результатов технического анализа, указывающих на то, что они были вызваны неправильным поведением водителя, и такого понятия, как отказ тормозов, не существовало. 

Раньше уже случалось несколько инцидентов с выходом круиз-контроля из-под контроля, но результаты не были той проблемой, о которой заявил водитель. 

Итак, следует ли запретить однопедальный режим или это люди, которые выходят на дорогу без навыков и недостаточно знакомы с логикой управления транспортным средством, которым они управляют? 

С гуманизацией различных правил мы редко видим политику «один размер подходит всем». Прямой запрет на однопедальный режим сам по себе несколько спорен, поэтому этот пункт появляется в запросе на комментарии. 

Режим одной педали — это функция возврата скорости автомобиля к нулю за счет рекуперации кинетической энергии. Фактически, режим одной педали должен регулировать, сколько рекуперации кинетической энергии следует использовать для включения стоп-сигналов. находясь сейчас на дороге, вы будете морально готовы к тому, что перед вами появится машина. Вероятность того, что это режим с одной педалью. Будьте готовы к торможению. Если вы не готовы, машина может легко ввести вас в заблуждение. перед вами, который не включает стоп-сигнал, а тормозит. Ведь передача с самым сильным возвратом кинетической энергии действительно имеет замедление, сравнимое с интенсивностью резкого торможения.

В настоящее время использование однопедального режима Tesla полностью зависит от выбора владельца. В последние несколько лет обязательный однопедальный режим Tesla действительно был неразумным, но теперь пользователи могут свободно выбирать, замедляться или тормозить, что очень разумно. . Я не очень верю, что автовладельцы, которые в однопедальном режиме угадают не ту педаль, не будут нажимать на машине не ту педаль без восстановления мощности. Ведь однопедальное торможение требует отпускания педали, а не нажатия педали.
 
Подведем итог 

Тем, кто им пользовался, большинству очень нравится режим одной педали, особенно функция торможения. Если она вам не нравится, просто отключите ее. Но если автомобильная компания не открывает никаких функций, вы можете просто отключить ее. использовать его, включая и выключая, процесс использования все равно требует определенной оценки, особенно оценки себя. В наше время транспорт стал незаменимым инструментом для каждой семьи. Низкий порог покупки не означает низкий порог использования. Вождение автомобиля — это квалифицированная работа, и многие из них станут лучше с практикой, и, пожалуйста, оцените себя во время вождения на дороге. Если вам не хватает навыков, практикуйтесь больше, и это будет эффективно.